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En 2022, la industria automotriz en México enfrenta retos en la cadena de proveeduría y el aumento de las materias primas a causa de la guerra.
Construido para la transformación verde de la industria automotriz, thyssenkrupp Materials de México inauguró su nuevo centro de servicio en San Luis Potosí, que iniciará operaciones el 15 de febrero de 2024.
El ITESM presentó el reporte “Nearshoring: retos y oportunidades para la integración de las cadenas globales de valor en México”, con el objetivo de observar diversos aspectos de la relocalización.
Del 10 al 13 de junio, Stellantis México realizará una feria de proveedores en las instalaciones de Derramadero en Saltillo, Coahuila.
Fue presentada la nueva mesa directiva de la Red Nacional de Clústeres de la Industria Automotriz (REDCAM) en el marco de su IV asamblea anual.
De acuerdo con un especialista de la firma Ernst & Young, la industria automotriz ha tenido que adaptarse como respuesta a la pandemia, integrando nuevas tecnologías a las cadenas de proveeduría y los procesos con sus proveedores.
La planta de Fictiv se ubica en Santa Catarina, Nuevo León, y ofrece 60 empleos directos.
El objetivo del acuerdo es conectar a ambas industrias y contribuir a impulsar el desarrollo de la industria de moldes y troqueles de México.
Resumen de las principales observaciones de la reunión de consejeros de la AMT y el Foro FormNext. Descubra las tendencias y retos en manufactura y tecnologías aditivas.
Los enfoques temáticos claves en esta próxima edición de IMTS son las cadenas de proveeduría y la automatización.
