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Se muestra 41 – 50 de 76 resultadosEduardo Medrano, presidente de la AMMMT y de ISTMA Américas refiere que, en el entorno actual, las empresas del sector metalmecánico en México necesitan replantear su estrategia para ser más productivas e innovadoras, afín de aprovechar las oportunidades.
El sector permanece sano y en crecimiento. La gran expectativa de este año es el resultado de las renegociaciones del TLCAN con respecto a las reglas de origen en los automóviles.
Las inversiones recibidas por México en los últimos años, especialmente para las industrias automotriz y aeroespacial, han hecho que la producción crezca y que las nuevas OEM establecidas busquen proveedores locales que suplan sus necesidades de manufactura.
Después de la caída de la economía provocada por el paro de actividades, los meses recientes muestran cierta recuperación, aunque lejos del nivel que mantenían antes de la pandemia. El papel de los clústeres manufactureros ha sido clave en cada región del país.
Con el objetivo de fortalecer esta industria en México, se presentó el primer Programa de Financiamiento al Sector de Moldes, Troqueles y Herramentales.
En esta entrevista, René Mendoza, coordinador Nacional de la Cadena de Proveedores de la Industria en México (CAPIM), comparte las razones por las que Manufacturing Suply Chain Expo (MSC Expo) —que se realizará en paralelo a FITMA— es un evento clave para la industria manufacturera de México y Latinoamérica.
Este año se espera que la producción de vehículos aumente 10%. En lo que va corrido del año, las exportaciones han crecido más de 11 por ciento. Un panorama positivo si se tiene en cuenta la incertidumbre con la que empezó la industria a comienzos de año.
Jalisco, Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro y San Luis Potosí integrarán la oferta productiva de sus estados para vincular a empresas con compradores.
De acuerdo con un informe de la CEPAL, las nuevas tecnologías digitales, así como la investigación y desarrollo en sectores estratégicos son claves para el desarrollo productivo de la región.
La crisis generada por la pandemia del coronavirus ha provocado que industriales de México y de los Estados Unidos soliciten que se aplace la entrada en vigor del T-MEC.
