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Analistas de IHS Markit presentan el panorama para la industria automotriz de la región en el marco de Automotive Supplier Conference.
La mayor parte de las industrias se ha visto beneficiada por las capacidades que la manufactura aditiva ha traído al mercado.
Comparada con 2020, en 2021 la industria automotriz tendría un incremento de producción y exportación de alrededor de 12%; el pronóstico para el sector de autopartes es tener un incremento de 22%.
Fausto Cuevas, Director de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, precisó que con las operaciones de producción detenidas, la industria tendrá una circunstancia difícil en el segundo semestre del año.
Renishaw México celebra sus 10º aniversario en el país y coincide con la ampliación de sus instalaciones en Apodaca, Nuevo León.
En abril pasado, Volvo proyectó que la planta de producción comenzaría operaciones en el año 2026.
Las máquinas-herramienta en México han experimentado una transformación radical debido a la adopción de tecnologías avanzadas, como la digitalización y la automatización, integrándose con sistemas de la Industria 4.0. Este artículo profundiza en cómo la evolución tecnológica está redefiniendo la manufactura.
Gerardo Pérez, de Yamazen Mexicana, dijo que ante el crecimiento de los vehículos eléctricos, las máquinas-herramienta deben tener la capacidad de adaptarse rápido a los cambios.
El Automotive Supplier Conference 2022 ofrecerá oportunidades de negocio de hasta 5 millones de dólares mediante la proveeduría de mecanizados especializados, forjas, plásticos, entre otros.
En el marco de IMTS spark, Eduardo Tovar, director editorial de Modern Machine Shop, conducirá un panel con Jose Ferro, presidente y fundador del Instituto Lean de Brasil, para platicar sobre los desafíos y oportunidades que enfrentan las industrias automotriz y metalmecánica en ese país. Será el próximo jueves 12 de noviembre a las 10:00 a.m (Hora Ciudad de México)