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Especialistas coinciden que ante posibles contagios en centros de trabajo se tienen una serie de acciones que permiten atender dicha situación sin necesidad de parar la actividad.
Si bien la producción de vehículos hasta agosto tuvo una ligera disminución, se espera que el año termine bien para los fabricantes de autos y autopartes. Los principales países a los que México exporta siguen siendo Estados Unidos, Canadá y Alemania.
De enero a septiembre de este año, el sector de la Fabricación de Equipo de Transporte en la entidad produjo más de 67,427 millones de pesos.
Con la entrada en vigor del T-MEC se establecieron nuevas reglas de origen para mercancías automotrices, por lo que diversas armadoras solicitaron un periodo de transición más largo para cumplir con los nuevos requisitos.
Las inversiones recibidas por México en los últimos años, especialmente para las industrias automotriz y aeroespacial, han hecho que la producción crezca y que las nuevas OEM establecidas busquen proveedores locales que suplan sus necesidades de manufactura.
El pasado 22 de octubre, en el marco de Meximold, se llevó a cabo la mesa redonda de FITMA –Feria Internacional de Tecnología y Manufactura–, para presentar las tendencias tecnológicas y las oportunidades que este evento ofrece para la industria de manufactura de México y Latinoamérica.
José Luis Hotema, Presidente del Clúster Automotriz Laguna, comentó en entrevista que las empresas de la región están listas para reiniciar operaciones.
En el municipio de Ramos Arizpe, Daimay Automotive Interior realizó la inauguración de su segunda planta y colocó la primera piedra de su tercera planta.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Desarrollo Económico existen en total 63 empresas del país nipón en dicha región .
La posible reactivación se da en el contexto de empatar con el reinicio de actividades de las empresas automotrices en Estados Unidos y Canadá.