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En 2022, la industria automotriz en México enfrenta retos en la cadena de proveeduría y el aumento de las materias primas a causa de la guerra.
El plan para construir dos plantas de producción de semiconductores en Estados Unidos incluye la participación de México en la programación de dichos componentes en ciudades como Guadalajara, Mexicali y Tijuana.
Para hacer frente al aumento de la demanda, este taller realizó una importante inversión en soluciones de automatización y máquinas de cinco ejes para ampliar su capacidad de producción.
De acuerdo con Fausto Cuevas, director general de la AMIA, la industria automotriz presenta una tendencia horizontal, dejando un periodo de siete meses de reducciones continuas.
La Secretaría de Economía informó que los polos de desarrollo estarán reservados a vocaciones productivas como la automotriz y dispositivos médicos, entre otras.
En abril de este año se exportaron 241,286 vehículos ligeros, lo que representó un incremento de 2.86 % con relación al mes inmediato anterior.
La hoja de ruta presentada por el gobierno de Chihuahua y la Universidad de Michigan identifica oportunidades como el ensamblaje de vehículos eléctricos.
La asociación ayudará a impulsar la estabilidad en la cadena de proveeduría global de semiconductores de Stellantis.
Altamente integrada en cadenas regionales y globales de valor, la industria manufacturera mexicana ha tenido importantes cambios en los últimos años y generado oportunidades clave para las diferentes regiones industriales del país.
De acuerdo con especialista de Deloitte, las compañías mexicanas deberán reducir el riesgo, consiguiendo proveedores estratégicos y cercanos, además de incentivar la inversión y la investigación y desarrollo.
