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Se muestra 1 – 10 de 38 resultadosEl panel del T-MEC determinó que es válido considerar las partes esenciales de un vehículo terminado como originarias, una vez que hayan cumplido con la regla de origen de 75 %.
Manuel Montoya, director general del CLAUT, indicó que diversas empresas de la industria automotriz en la región se han visto beneficiadas con las nuevas reglas de origen del T-MEC.
La Secretaría de Economía da a conocer los procedimientos para la presentación de solicitudes para utilizar un Régimen de Transición Alternativo que prevé el Apéndice Automotriz del T-MEC.
Con la entrada en vigor del T-MEC se establecieron nuevas reglas de origen para mercancías automotrices, por lo que diversas armadoras solicitaron un periodo de transición más largo para cumplir con los nuevos requisitos.
El nuevo T-MEC podría representar ajustes en procesos productivos, reingeniería de productos, así como un análisis de la proveeduría actual de insumos.
La crisis generada por la pandemia del coronavirus ha provocado que industriales de México y de los Estados Unidos soliciten que se aplace la entrada en vigor del T-MEC.
Directivos de AMIA, INA, ANPACT y AMDA coincidieron que con la entrada en vigor del T-MEC comienza una nueva era para la industria automotriz.
La Industria Nacional de Autopartes refiere que el pronóstico de crecimiento del valor de producción de autopartes de México para el cierre de este año es 7.6 %, con relación al 2021.
Luego de la entrada en vigor del acuerdo comercial, en la industria automotriz aún hay temas que están por resolverse, como el caso de las Reglamentaciones Uniformes.
El director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Alberto Bustamante, nos comparte sus pronósticos de la industria automotriz mexicana para lo que resta del año y para 2023.
