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Luego de la entrada en vigor del acuerdo comercial, en la industria automotriz aún hay temas que están por resolverse, como el caso de las Reglamentaciones Uniformes.
En octubre, la producción total de vehículos ligeros tuvo una caída de 25.90 % y las exportaciones una caída de 19.94 % con relación al mismo mes del año pasado.
Especialistas coinciden que ante posibles contagios en centros de trabajo se tienen una serie de acciones que permiten atender dicha situación sin necesidad de parar la actividad.
En el séptimo mes de 2020 se fabricaron 0.7 % más vehículos que en el mismo periodo del año pasado.
AMIA e INA coinciden en que es indispensable mantener este tipo de esquema, así como implementar de manera ordenada una nueva legislación para que la industria pueda cumplir las disposiciones.
Se espera que la producción de autopartes, al final de 2021, sea de 93,962 millones de dólares. Asimismo, la afectación por falta de semiconductores comienza a estabilizarse.
En el primer trimestre de 2021 la actividad económica de México mostró una desaceleración en su ritmo de recuperación, particularmente por las disrupciones en el suministro de insumos industriales del sector automotor.
En 2022, la industria automotriz en México enfrenta retos en la cadena de proveeduría y el aumento de las materias primas a causa de la guerra.
La producción total de vehículos ligeros en el periodo enero–noviembre de 2021 fue de 2,767,004 unidades, mientras que las exportaciones realizadas durante el mismo periodo fueron de 2,479,515 unidades.
Durante octubre de 2020 en la industria automotriz se registraron incrementos de 8.8% en producción y 8.2% en exportaciones con relación al mismo mes de 2019.
